Tunnelbana gröna linjen genom Stockholm

Stockholms tunnelbana gröna linjen är stadens äldsta tunnelbanadel. Den invigdes 1950 och går från Slussen till områden långt ut i söderort. Idag åker över 553 000 människor på linjen varje arbetsdag. Det gör den till en av huvudstadens mest trafikerade. Gröna linjen formar hur stockholmare bor, arbetar och pendlar. Den knyter innerstad samman med prisvärda bostadsområden där många familjer vill flytta.

Från spårvagn till tunnelbana hur allt började

Innan tunnelbanan fanns spårvägar. År 1930 öppnades Örbybanan, och tre år senare kom Södertunneln. Dessa gamla linjer användes i flera decennier. Under 1950-talet omvandlades allt till riktig tunnelbana. Den första sträckan mellan Slussen och Hökarängen invigdes 1 oktober 1950. Redan 1952 nådde linjen Vällingby. År 1958 öppnades Farsta station.

Namnet "Gröna linjen" standardiserades först på 1990-talet. Före dess varierade färgerna lite. Folk kallade linjen "gröna faran" eftersom tågen åkte mycket fort upp till 80 kilometer i timmen. Det var snabbare än någonting tidigare (och det imponerade många). Linjen var avgörande för Stockholms tillväxt. Nya bostäder växte upp runt stationerna.

Gröna linjen idag resor, bostäder och framtiden

Linjen har tre grenar: 17, 18 och 19. Den sträcker sig ungefär 40 kilometer med över 50 stationer. De flesta ligger ovan jord utanför city. Störst resandeströmmar finns vid stationer som Medborgarplatsen och Slussen.

För boendesökande är Gröna linjen mycket intressant. Vällingby lockar familjer med goda förbindelser till city bara 15 20 minuter på tåg. Hökarängen och Farsta erbjuder också prisvärda lägenheter nära grönområden. Området runt Medborgarplatsen passar den som vill bo närmare innerstaden.

Praktiska tips: Köp SL Access-kort för obegränsad resa. Ladda ner SL-appen för realtidsinformation. Rusningstiden är 07 09 och 16 18. De flesta stationer har hissar, vilket är praktiskt med barn eller väska. En cykelparkering finns vid många stationer cykla gärna sista biten.

Tunnelbanan dimensionerades för färre stockholmare på 1950-talet. Idag växer staden snabbare än någon trodde. Nya linjer planeras för att öka kapaciteten. Gröna linjen behöver moderniseras för framtiden.

Gröna linjen fortsätter att forma Stockholm. Linjen gör det möjligt att bo långt från city men ändå pendla enkelt. Den kopplar samman generationer av stockholmare med sina hem, sina jobb och sina dagliga rutiner.